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KSR50/80
NSR50のホイールをKSRに取り付けるための加工を行います。
NSRのリアホイールはタイヤセンターを出すためスプロケット取り付け側を旋盤で削りこみます。
120サイズのタイヤも装着できます。
KSRのリヤキャリパーホルダの加工はリアキャリパーの位置をNSRのディスクに合うように小さく加工します。
前後のホイール交換で約2.5kgの軽量化になります。
| NSR ホイール キット （レース用 ） |
３３.６００－ |
| NSR ホイール キット （ストリート用 ） |
３３.６００－ |
F・ブレーキ キャリパー サポートは下記の
ブレーキパーツの欄からご使用になる物を選び
別途注文してください |
キット内容
リア ホイール加工・フロントアクスルカラー・リアアクスルカラー・リア キャリパーホルダ加工
※お客様が用意していただく物
メーターワイヤー（NSR用）・Fブレーキホース・メーターギヤ・（NSR用）・フロントキャリパー・Fディスク（NSR用）・Rディスク（NSR用）・NSR用前後ホイール。
ストリートでは３本スポークのホイールががお勧めです。
レース用は軽さに勝る６本がお勧めですが転倒時のホイール破損率は大幅にUPしますのでご注意ください。
備品は当店でもそろえられます。
注意）
レース用の場合メーターギヤとメーターワイヤーは必要有りません。
ブレーキマスターはニッシンのタンク別体１１mmがお勧めです。
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※ NSRのリアホイール（タイヤとスプロケを外して）とKSRのリアキャリパーホルダーと一緒に当店に送っていただければ加工いたします。
※ 中古ホイールの塗装も致します。
（価格はホイールの状態や塗装色によって変わります） |
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| KSRⅠ/Ⅱ用 ブレーキ パーツ（当店のNSRホイールキット用） |
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ブレーキパーツ各種
ホイールコンバージョンの次はブレーキカスタム。
当店は、各社ブレーキパーツを取り扱っております。
下記にない組み合わせでもご相談ください。
ブレーキパーツ各種
（当店のNSRホイールコンバージョン用で完全ボルトオンです） |
| ブレーキング社製 F・ウェブディスク |
１３.６５０－ |
| ブレーキング社製 R・ウェブディスク |
１２.６００－ |
| KSR‐Ⅰ/Ⅱ用 ブレンボ2ポット用 F・サポート |
１１.５５０－ |
| KSR‐Ⅰ/Ⅱ用 NSRキャリパー用 F・サポート |
１１.５５０－ |
| ブレンボ2ポット キャリパー （ゴールド) |
１５.７５０－ |
| ブレンボ2ポット キャリパー （ブラック) |
１５.７５０－ |
| ブレンボ2ポット キャリパー （シルバー） |
１５.７５０－ |
| コンバージョン対応 EARL'S Fブレーキホース |
１２.６００－ |
| コンバージョン対応 EARL'S Rブレーキホース |
９.６６０－ |
| EARL'S F&R ブレーキホース セット |
１９.９５０－ |
| EARL'S ブレーキホース オーダー 製作 |
ASK |
| CCI DOT-5 ブレーキ オイル（500ml) |
２.５２０－ |
ブレーキパーツご注文のお客様！！
ブレンボ2POTキャリパーはゴールド・ブラック・シルバーの
3種類を用意致しております。
コンバージョン対応EARL'S F＆R
ブレーキホースはスモークコーティングを使用しています。
フィッティング・バンジョウボルトはアルミ製です。
フロントキャリパーがブレンボの場合バンジョウボルトの
ピッチが異なりますのでご注文の際にお申し付けください。
キャリパーサポートのみの販売は致しておりません。
どうしてもほしい方は直接お問い合わせください。
当店のキャリパーサポートはすべてアルミ（１７S）製です。
キャリパーサポートのアルマイトも別途承っております。
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EARL'S ブレーキホース オーダー
製作
お客様がお望みの
長さ・バンジョウ・フィッティングの材質
ブレーキホースのコーティング色
にまでこだわった
貴方だけのブレーキラインを製作致します。
また、このオーダーシステムは
KSRに限らず、すべてのバイクに対応致しております。
価格は仕様により異なりますので
お問い合わせください。 |
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| KSRⅠ/Ⅱ ステアリング ステム テーパーローラーベアリング |
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ステアリング ステム用 テーパーベアリング
特徴
上下ともテーパーになっているためハンドリングにガタが有りません。
スチールボールタイプと違いグリス切れによる錆びが発生しません。
軸受面積を拡大させスムーズなハンドリングが可能です。
言うまでも無く剛性はアップします。
| ステム テーパー ベアリング |
９.９７５－ |
| （お振込みの場合送料は全国￥５２５－でOKです） |
在庫あり
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| KSRⅠ/Ⅱ フロントフォークMEチューニング |
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フロントフォーク MEチューニング
MEチューニングが新しく生まれ変わりました。
フロントフォークを画像のように分解しKSRⅠ/Ⅱ専用にMEチューニングを施します。
これにより、ストリート＆サーキット＆ジムカーナでのフロントのフワフワ感がなくなり安定したコーナーリングが望めます。
NSRホイールに換装した方は是非ともやって頂きたい一押しの商品です。
| フロント フォーク MEチューニング TYPE-1 |
３３.６００－ |
| フロント フォーク MEチューニング TYPE-R |
３７.８００－ |
| 作業日程 １～４日 |
| ● TYPE-1はダンピング仕様をノーマルスプリング用に変更します。 |
| ● TYPE-Rはダンピング仕様をオリジナルスプリング用に変更します。 |
| ● MEチューニングにはフロントフォークのO/Hの工賃も含まれています |
| ● インナーシール＆ダストシール＆フォークオイルは含まれています。 |
※ フロントフォークの分解は、個人レベルでは非常に困難です
部品破損など起こしやすいのでくれぐれも行わないようにして下さい
スプリングは、別途お求め下さい
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当店のMEチューニングは、D耐や鈴鹿ミニモト4耐などの
レースエントランの皆様だけでなく
各有名ショップ・コンストラクター様にも絶大な支持を得ています
年間70台以上の実績を持つ究極のMEチューニングです |
別売りの専用 イニシャルアジャスターを装着するとより最高のパフォーマンスを発揮いたします。
| 専用 イニシャルアジャスター（TAKEGAWA製） |
７.１４０－ |
ストロークを測るためにタイラップを巻いておられる方がいますがフォークに対してあまりよくありません。
当店はMEチューニング時に別途料金にてOリングを装着いたします。
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| KSRⅠ/Ⅱ オリジナル フロントフォーク スプリング |
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オリジナル フロントフォーク スプリング
ノーマルのフロントフォークスプリングは乗り心地を重視した二段バネを採用していますがブレーキング時のコントロール性やサスペンションセッティングを行っていくとどうしても不満が出てきます。
スプリングの種類は0.5ｋｇｆ/mmと0.55ｋｇｆ/mmと0.6ｋｇｆ/mmの3種類を用意していますので体重やサーキットの仕様によってお選びいただけます
0.55＆0.6ｋｇｆ/mmは一段バネを使用することで不満箇所を改善しています
0.5ｋｇｆ/mmは二段バネを使用していますがノーマルほど余計なストロークは致しません。
| オリジナル フロントフォークスプリングセット |
１２.６００－ |
| フロントフォークスプリング交換工賃 |
１４.７００－ |
MEチューニングと同時作業の場合
工賃は必要ありません。
スプリングのみの販売は行っておりません。
スプリング交換を行う場合お勧めの
フロントフォークMEチューニングはTYPE-Rです。
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| KSRⅠ/Ⅱ チタン＆ダイヤモンドライクカーボンコーティング |
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チタン＆ダイヤモンドライクカーボンコーティング
ビックバイクでお馴染みのチタンコート（Tin)＆ダイヤモンドライクカーボンコート（DLC)をKSRのフロントフォークに加工します。
インナーチューブの表面にメッキの２～８倍の硬度を持つTin&DLCをミクロ単位でコーティングしますので、飛び石などによるダメージを防げます。
また、コーティングを施すことにより錆びませんし摩擦係数が低いために作動性が大幅に向上します。
画像上段がDLCコートで下段がTinコートです。
| チタンコーティング |
１本 |
２５.２００－ |
| DLC コーティング |
１本 |
３３.６００－ |
| インナーチューブ分解脱着工賃 |
１台 |
１５.７５０－ |
コーティングカラーはチタンの場合：ゴールド
ダイヤモンドライクカーボンに場合：ブラック
MEチューニングと同時作業の場合
工賃は必要ありません。
インナーチューブの状態により綺麗にコーティング
出来ない場合があります。
状態の目安・・・新品かそれと同等のもの
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加工には多少お時間が掛かります。 |
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| KSRⅠ/Ⅱ オーリンズルック フロントフォーク |
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オーリンズルック フロントフォーク 加工
オーリンズルックのKSRフロントフォーク加工です。
遊び心満載で造ってみました。
当店のMEチューニングやスプリング交換などにも勿論対応しています。
フロントフォークの状態によって加工不可能な場合があります
加工には多少お時間が掛かります。 |
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| KSRⅠ/Ⅱ用 SHOWA ルック フロントフォーク |
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SHOWA ルック フロントフォーク 加工
SHOWA ルックのKSRフロントフォーク加工です。
遊び心満載で造ってみました。
当店のMEチューニングやスプリング交換などにも勿論対応しています。
フロントフォークの状態によって加工できない場合があります。
| SHOWA ルック フロントフォーク 加工 |
ASK |
加工には多少お時間が掛かります。 |
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| KSRⅠ/Ⅱ用 オーリンズ リヤショック（プロトタイプ） |
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| スイングアーム加工 |
ASK |
| オーリンズ リヤショック本体 |
１０２.９００－ |
| オプション スプリング |
１９.４２５－ |
| オーバーホール（部品別途） |
１６.８００－ |
| X-TYPE コンバージョンキット |
| 販売予定価格 |
４６.２００－ |
| 新品加工時の組み込み工賃 |
１０.５００－ |
| O/H時の組み込み工賃 |
１６.８００－ |
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KSRⅠ/Ⅱ用 オーリンズ リヤショック（プロトタイプ）
レースで勝つことだけを目的に作られ、一切の妥協を排除した設計・造り込みはオーリンズの名に恥じません。
AMEは迷わずオーリンズをベースに選びました。
乗り手の要望に応えられるサスペンションはこのオーリンズしかないでしょう！
数多くの走行テストにおいてKSRのリンクが出来損ないでオーリンズ本来の性能を発揮できないことが判明しました。
今回のプロトタイプは、スイングアーム加工によって適正な寸法を割り出し取り付け加工をしています。
こだわりは、ショックの取り付け角度・スイングアームの垂れ角・各部のクリアランスなど言い切れません。（秘密も・・・）
プロトタイプですがオーリンズリヤショック自体に加工は施しませんが適正値を出すため、ショック上下にカラーが入ります。
また、スイングアーム加工は当店に送ってもらう必要があります。
ベース オーリンズリヤショックの供給が不安定なため納期にお時間が多少掛かりますのでお早目のご注文をお願いいたします。
注文先着順に順次発送させていただきます。
スイングアーム加工の価格はASKですが気になる方はお問い合わせ下さい。
| 仕様詳細 |
| アルミ製超軽量スプリングADJ |
| 36ピストン＆アルミ製高剛性シリンダ |
| 車高調整機構（-3、＋10） |
| リバウンドADJ |
| スモールサイズリザーバータンク |
| ワイドレンジ・コンプADJ |
| ストローク長（32ｍｍ） |
| オプション |
オプションスプリング 3種類
標準 18.0N/mm （別売り 17.0・19.0・20.0 N/mm） |
X-TYPE コンバージョンキット
コンプレッションアジャスターを2WAY（高速・低速）の
独立した調整を与えることでより幅広いセッティングを実現
注意
新品購入時にX-TYPEコンバージョンの組み込みが可能
また、O/H時にX-TYPEコンバージョンキットを
組み込むことでグレードUPが可能です。
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| KSRⅠ/Ⅱ Aim社製 オールインワン メーター |
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Aim社製 MYCHRON3
データロガー内蔵 オールインワンメーターです。
本体付属品
メーター本体・水温センサー×１・ラップマーカー・ラップセンサ磁気式/赤外線式
両対応
主要機能
バーグラフ及びデジタルによる回転表示（表示スケール切替可能）
速度センサ付属（速度表示可能）
シフトポジション表示可能（CPU信号がなくても表示可能です）
温度計入力２CH（温度センサー1個付属）シリンダヘッド温度・排気・水温から選択可能（警告機能あり）
ラップ・スプリットタイム計測（ラップセンサは磁気式・赤外線式両対応）
データロガー機能内蔵 （512kバイトのフラッシュRAM搭載）
USB接続ポート搭載（ケーブルでPCと接続可能）PCでの解析に対応
ファームアップグレード可能
必要環境：Windows98・WindowsMe・Windows2000・WindowsXp
日本語で使用するためには、Windows Xpが必須となります。
ソフトに付いてはこちらより無料でダウンロードできます。
IP65規格準拠の防水性能
単4アルカリ乾電池6本使用 （最大40時間使用可能）
USBダウンロードケーブルはオプション
バックライトは購入時オプション
| MYCHRON3 Plus 本体（マーカー付き） |
８６.１００－ |
| USBダウンロードケーブル |
８.２９５－ |
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計測を始めるために必要なのは
単4型アルカリ乾電池2本だけです。
また、スターター付きエンジンなどの
バッテリ搭載バイクであれば
外部電源モデルを選択すれば
電池も不要。
取り付けも簡単なので、すぐに使用できます。
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Aim社製 MYCHRON3 Clud
MYCHRON3 Clubは、ベストセラーとなったMYCHRON3 Standardのユーザからの声をもとに、ミニバイクレースを始めたばかりのユーザーが必要とする機能に的を絞り、低価格化を実現したニューモデルです。
主要機能
バーグラフ方式およびデジタルによるエンジン回転数表示
表示スケール設定可能
サーミスタ温度計入力1ch
水温(M5もしくはM10)から選択可能
ラップおよびスプリットタイム計測（ラップセンサは磁気式のみ対応）
Mini Motoの場合高感度センサーを使用しますので別売りの変換ケーブルが必要です\4725-
最大250ラップ記憶
ラップ毎にエンジン回転数と温度の最低値（最高値を記録）
データロガー機能内蔵
PCとの接続機能（USBポート）は付いていません
64kバイトのフラッシュRAM搭載(最大14分間ロギング可能)
IP65規格準拠の防水性能
アルカリ単4型乾電池2本使用
最大40時間使用可能
| MYCHRON3 Clud 本体（温度センサ付き） |
４５.６７５－ |
| MYCHRON3 Clud 本体（温度センサレス） |
３７.８００－ |
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